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安六铁路各站点站房成地标

安六铁路六枝南站。

安六铁路全长约125公里,为国家I级双线客运专线,设计速率250公里/小时,沿线新建六盘水东、冷坝、长箐、六枝南、黄桶北5个车站,改建水城、六盘水2个车站。

初夏蒲月,热浪袭人。在安六铁路各站点,站房内外墙装修、举措措施设备安装,站前广园地砖铺设、绿化打造、管线安装和站台地下通道装修、电梯安装测试等各项扫尾工程正汹涌澎拜进行,处处出现出热火朝天的施工场景。

位于水城县尖山街道的六盘水东站,是安六铁路新建站点中最西真个站,站房占地10000平方米,厚重磅礴。从S102省道上看以前,站房顶部立起的“六盘水东站”几个大年夜字非分特别夺目。站房长176米、宽41米,修建高度25.60米,站场规模2台4线,站房形式为线侧平式。行驶在六六高速公路上,远远地便可看到六盘水东站,如巨龙占据在群山之间,甚是壮不雅。

截至今朝,六盘水东站市政配套举措措施已完成形象进度97%。此中:站房候车大年夜厅金属屋面已完成,吊顶施工完成90%;站前广场工程量完成98%。内部蹊径形象进度完成95%,外部连接线形象进度完成95%。

越野车从六六高速陡箐收费站驶出,沿S102省道往东行驶几公里,便来到位于水城县陡箐镇冷坝村子的安六铁路冷坝站。远远的,各类功课机械的轰鸣声一阵阵传来——吊车起重的低吼声,钢筋切割的交鸣声,电焊放电的嗞嗞声,橡胶锤敲地的砰砰声此起彼伏,蓝本是噪音的响声此刻却显得那么地折衷悦耳。站房前的广场上,“冷坝站”三个血色大年夜字正等待安装上房。

冷坝站站房娇小,但融入了许多当地少数夷易近族文化元素,是沿线颇具个性化的一个站点。据项目有关认真人先容,冷坝站站台基础完成,站房工程量完成85%,幕墙龙骨安装99%,幕墙玻璃安装70%,屋面施工已完成;站前广场工程量完成95%,地面石材铺装基础完成。

冷坝站建成后,将和六六高速、S102省道形成公路、铁路交叉的交通收集,为陡箐、化乐等周边州里的群众出行带来便利,匆匆进当地经济社会更好成长。

扶植中的冷坝站。

正午的太阳火辣辣地,晒得人身上一阵阵冒热气。从冷坝站出来,汽车沿S102省道继承向东行驶,记者来到位于六枝特区关寨镇郎树根村子长箐组的安六铁路长箐站。长箐站站房外墙施工架已整个拆除,隔着宽阔的站前广场远眺望去,以灰砖灰瓦为主色调的两层站房在墨绿的群山映衬下庄重大年夜气。站房外,各类大年夜型运输车辆往返穿梭运输工程物资;站房内,施工工人正在抓紧施工,焊接的、切割的、安装的、铺设的……一片忙碌,却又井井有条。

据懂得,今朝,长箐站站房、雨棚主体已完成;站房内装饰装修完成75%,外装修完成50%,雨棚涂料装饰完成100%;站台铺装完成100%,站前广场工程完成93%。

长箐站,同样紧靠S102省道和六六高速,间隔关寨镇政府所在地约15分钟车程。安六铁路建成通车后,关寨镇的村子夷易近出行将加倍便利。

六枝南站位于六枝城区西面,是安六铁路由东至西进入到我市境内第一个站点,也是新建5个站点中气势最为恢宏的站房,修建面积9862平方米,站场规模2台6线。雨棚面积10478平方米,站房长174米、宽41米,修建高度19米。因为站房阵势较高,从正在施工的站前广场看去,站房曲线柔美,高大年夜巍峨,站房顶上的“六枝南站”4个大年夜字耸入云端,在夕阳里煜煜生辉。六枝南站分为一层候车大年夜厅,局部为两层,建成后将可满意最高凑集人数1300名搭客的乘车需求。

六枝南站紧邻六枝城区主干道之一的南环路。沿南环路,从六枝街心花园驱车前往六枝南站只需5分钟,公交车约需10分钟,与未来的六枝特区长途客运站仅一起之隔,将来游客转乘,仅在咫尺之间,十分方便。

据有关部门先容,今朝,六枝南站站房正进行收尾工程,站前广场行人通道装修完成70%。满意开通进站蹊径长136米,今朝已完成总工程量的85%。

黄桶北站是安六铁路新建的独逐一个不在六盘水境内的停靠站点,该站位于安顺市普定县黄桶村子,与六枝特区木岗镇相邻。记者现场看到,“黄桶北站”四个血色大年夜字已安装到站房屋顶,显得大年夜气磅薄。站前广场、入站台阶正在进行铺砖施工,外墙装修工程基础完成。站房内,搭客候车座椅、自动检票机等设备已经到位,正等待工人调试安装。站台上,收支站通道标识等已整个安装完成。

黄桶北站地处六枝特区、普定县、镇宁县交界地带,为“车鸣三县”之站。该站建成后,不仅方便周边群众出行,还将对当地经济成长起到强大年夜的助推感化。

安六铁路沿线新建的5个站房,如同整条铁路的“形象大年夜使”,外不雅各有特色,设计独具匠心,有的气势磅礴,有的今世时尚,有的科幻新潮,有的古朴厚重……成为了当地新地标,如同镶嵌在安六铁路线上的5颗明珠,不仅为市夷易近出行供给优质的办事,也成了一道道靓丽的风景。

记者 彭绍良 曾 杰 郭 坤

  编辑:汪东伟

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